タイプグレード名 | ADDRESS 125 | JOG 125 |
モデルチェンジ区分 | フルモデルチェンジ | 新登場 |
型式 | 8BJ-DP12H | 8BJ-SEJ5J |
発売年 | 2022 | 2022 |
発売月 | 10 | 11 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1825 | 1740 |
全幅 (mm) | 690 | 675 |
全高 (mm) | 1160 | 1090 |
ホイールベース (mm) | 1265 | 1205 |
最低地上高(mm) | 160 | 110 |
シート高 (mm) | 770 | 735 |
車両重量 (kg) | 105 | 95 |
最小回転半径(m) | 2 | |
乗車定員(名) | 2 | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 55.9 | 57.7 |
測定基準(1) | 国交省届出(60km/h走行時) | 国交省届出(60km/h走行時) |
燃料消費率(2)(km/L) | 53.8 | 51.9 |
測定基準(2) | WMTCモード値 | WMTCモード値 |
原動機型式 | AF21 | E33VE |
原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク |
気筒数 | 1 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 | 空冷 |
排気量 (cc) | 124 | 124 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 52.5 | 52.4 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 57.4 | 57.9 |
圧縮比(:1) | 10.3 | 10.2 |
最高出力(kW) | 6.4 | 6.1 |
最高出力(PS) | 8.7 | 8.3 |
最高出力回転数(rpm) | 6750 | 7000 |
最大トルク(N・m) | 10 | 9.8 |
最大トルク(kgf・m) | 1 | 1 |
最大トルク回転数(rpm) | 5500 | 5000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 5 | 4 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 279.5 | 230.8 |
エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
搭載バッテリー・型式 | YTX5L-BS | |
バッテリー容量 | 12V-4Ah(10HR) | |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.8 | 0.84 |
クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 | 自動遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 | Vベルト式・無段変速 |
変速機・操作方式 | 自動変速 | 自動変速 |
1次減速比 | 2.47 | 1 |
2次減速比 | 3.461 | 7.5 |
フレーム型式 | アンダーボーン | アンダーボーン |
キャスター角 | 26°30′ | 27°00′ |
トレール量 (mm) | 89 | 81 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク | 正立フォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 |
タイヤ(前) | 90/90-12 | 90/90-10 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 44 | 50 |
タイヤ(前)速度記号 | J | J |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス | チューブレス |
タイヤ(後) | 90/100-10 | 90/90-10 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 53 | 50 |
タイヤ(後)速度記号 | J | J |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス | チューブレス |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED | 35W/35W |
スピードメーター表示形式 | アナログ | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 | 有 |
車両装備:前後連動式ブレーキ | 有 | 有 |
車両装備:USBポート | 有 | 有 |
車両装備:シート下収納 | 有 | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 | 有 |
2022年10月29日土曜日
新型2022 アドレス125 vs JOG125
2022年10月23日日曜日
Reno7 A vs AQUOS sense7 比較
AQUOS sense7の方が小型で省電力。
価格が同等なら AQUOSか。1万円以上高いと微妙。
例えば毎年1.2万円の償却とすると、3年使う(3.6万円)か、4年使う(4.8万円)かで1年ほど早く機種変更出来る。
価格が同等なら AQUOSか。1万円以上高いと微妙。
例えば毎年1.2万円の償却とすると、3年使う(3.6万円)か、4年使う(4.8万円)かで1年ほど早く機種変更出来る。
製品名 | OPPO Reno7 A SIMフリー | AQUOS sense7 SIMフリー | |
基本仕様 | 発売日 | 2022年6月23日 | 2022年11月上旬 |
OS種類? | ColorOS 12(based on Android 11) | Android 12 | |
CPU | Qualcomm Snapdragon 695 5G | Qualcomm Snapdragon 695 5G | |
CPUコア数 | オクタコア | オクタコア | |
内蔵メモリ(ROM)? | 128GB | 128GB | |
内蔵メモリ(RAM) | 6GB | 6GB | |
充電器・充電ケーブル | USB Type-C | USB Type-C | |
外部メモリタイプ | microSDXCメモリーカード | microSDXCメモリーカード | |
外部メモリ最大容量 | 1024GB | 1024GB | |
バッテリー容量 | 4500mAh | 4570mAh | |
画面性能 | 画面サイズ | 6.4インチ | 6.1インチ |
画面解像度 | 2400x1080 | 2432x1080 | |
パネル種類 | AMOLED | IGZO OLED | |
カメラ | 背面カメラ画素数 | 広角:約4800万画素 超広角:約800万画素 マクロ:約200万画素 | 標準:約5030万画素 広角:約800万画素 |
前面カメラ画素数 | 約1600万画素 | 約800万画素 | |
手ブレ補正 | |||
4K撮影対応? | |||
スローモーション撮影 | ○ | ○ | |
撮影用フラッシュ | ○ | ||
複数レンズ | ○ | ○ | |
サイズ・重量 | 幅 | 73.4mm | 70mm |
高さ | 159.7mm | 152mm | |
厚み | 7.6mm | 8mm | |
重量 | 175g | 158g | |
カラー | カラー | スターリーブラック ドリームブルー | ブラック ライトカッパー ブルー |
機能 | おサイフケータイ/FeliCa | おサイフケータイ | おサイフケータイ |
ワイヤレス充電(Qi)? | |||
急速充電 | USB-PD 2.0 | USB-PD 3.0 | |
認証機能 | 指紋/顔認証 | 指紋/顔認証(マスク含) | |
耐水・防水 | IPX8 | IPX5/IPX8 | |
防塵 | IP6X | IP6X | |
MIL規格? | 耐衝撃(MIL-STD-810G) | ||
イヤホンジャック | ○ | ○ | |
HDMI端子 | |||
MHL? | |||
フルセグ | |||
ワンセグ | |||
ハイレゾ | ○ | ○ | |
GPS | ○ | ○ | |
センサー | 加速度センサー ジャイロセンサー 地磁気センサー 光センサー 近接センサー 重力センサー | モーションセンサー 地磁気センサー 明るさセンサー 近接センサー | |
ネットワーク | 5G? | ○ n77/n78 | ○ n77/n78/n79 |
4G・LTE | ○ | ○ | |
無線LAN規格 | IEEE802.11 a/b/g/n/ac | IEEE802.11 a/b/g/n/ac | |
テザリング対応? | ○ | ○ | |
Bluetooth | Bluetooth 5.1 aptX/aptX-HD/LDAC | Bluetooth 5.1 aptX/aptX-HD/aptx-adaptive/LDAC | |
NFC? | ○ | ○ | |
赤外線通信機能 | |||
SIMカード | デュアルSIM? | ○ | ○ |
デュアルSIMデュアルスタンバイ(DSDS)? | |||
デュアルSIMデュアルVoLTE(DSDV)? | ○ | ○ | |
SIM情報 | nanoSIM/eSIM | nanoSIM/eSIM |
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